【炭鉄港2のクイズに挑戦！】炭鉄港検定2
検定作成者: えべひが
界隈にてご好評の炭鉄港検定、炭鉱や鉄道、港湾に関する問題の第二弾です。
炭鉄港2のクイズ
「炭鉄港2」に関するクイズを15問出題します。すべての問題に回答すると結果が表示されます。
正解率: 65.2%
1問目:
「政商」と呼ばれた有名な北海道炭礦汽船の社長は？
島田勝之助中田鉄治万仲余所治萩原吉太郎正解率: 30.4%
2問目:
三菱美唄第三立坑について正しいものは？
同社勝田鉱業所より巻上機を転用し、ドラム式からケーペ式に改造した自社初のケーペ式巻上機を製造し、採用した中興福島新第一立坑開鑿に関わった日立製作所がノウハウを活かし、巻上機を製造富士電機製の巻上機を採用した正解率: 43.5%
3問目:
貨車を回転させて石炭を貯炭場に落とす港湾設備の名前は？
チップラー回転式カーダンパートランスポーター回転式トレインダンパー正解率: 39.1%
4問目:
通常石炭専用のスキップ設備に人員デッキを設けたのは何処の炭鉱？
三菱美唄炭鉱北炭真谷地炭鉱住友歌志内炭鉱羽幌炭礦正解率: 65.2%
5問目:
小樽港の北防波堤を設計した人物は？
廣井勇白石直治原田貞介石黒五十二正解率: 21.7%
6問目:
三井砂川中央立坑におけるケージ＆スキップ設備の交換は、最短何時間かかる？
12時間24時間48時間72時間正解率: 34.8%
7問目:
羽幌炭礦における掘進機「ペーカー３」はどの国の機械？
ドイツソビエト連邦イギリス日本(国産製品)正解率: 56.5%
8問目:
三井美唄炭鉱の閉山理由として最も適当なものは？
合理化のため三井砂川炭鉱へ集約するため坑内火災が発生し、経営が悪化したため設備が老朽化していたため、ビルド鉱への転換には高コストがかかるため石炭が枯渇し、新鉱区開発が不可能になったため正解率: 39.1%
9問目:
夕張鉄道線夕張本町駅の旧駅名は？
本町中央夕張新登川新夕張正解率: 39.1%
10問目:
追分機関区で1976年3月25日まで有火予備として残存していた、追分機関区所属の国鉄最後の蒸気機関車は？
796024964839679D51 1086正解率: 34.8%
11問目:
北海道で唯一、電気機関車で運行された石炭貨物列車は？(試運転は除く)
ED76牽引 滝川 - 江別ED76牽引 滝川 - 小樽築港ED76牽引 滝川 - 岩見沢ED76牽引 滝川 - 豊沼正解率: 65.2%
12問目:
北炭清水沢炭鉱における立坑開さくの理由として最も適当なものは？
深部開発の必要性に迫られ、ケージ＆スキップ設備を備えた運搬立坑が必要となった立坑を開さくする場合のみ補助金が出るため、通気を兼ねて補助金目当ての開さく鉱区の巨大化に伴い、通気の必要性が出てきたため出炭量を増やすため、立坑による効率化を図った正解率: 34.8%
13問目:
昭和37年末の炭労資料において記述のある、三菱大夕張炭鉱の説明として正しいものは？
年産55万トンから75万トンへ、人員を616名削減毎年1億円の赤字となっている75万トン体制へ増産、人員を700名削減1トンあたり900円の赤字、立坑開さくによる改善がなければ閉山も視野正解率: 91.3%
14問目:
羽幌炭として最も適当な説明は？
燃やすと臭いが強い煙が少なく、煙突も汚れにくい煤が多く、定期的な煙突の清掃が必要若い石炭層のため、質が悪く黒煙を発する正解率: 65.2%
15問目:
夕張市石炭博物館に残る「天龍坑」の坑口の文字は誰が刻んだもの？
島田勝之助貝塚卯兵衛磯村豊太郎福澤桃介このクイズを受けた方におすすめのクイズです。ぜひ挑戦してみてください。